大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于bc2020功率继电器的问题，于是小编就整理了4个相关介绍bc2020功率继电器的解答，让我们一起看看吧。
2020款大众桑塔纳启动继电器位置？
新桑塔纳空调继电器在保险盒后面的线路板上，空调继电器的作用是压机启动继电器，风机启动继电器，制热切换继电器，化霜切换继电器，电辅加热切换继电器。继电器是具有隔离功能的自动开关元件，广泛应用于遥控、遥测、通讯、自动控制、机电一体化及电力电子设备中，是最重要的控制元件之一。
新桑塔纳空调继电器在哪
桑塔纳的整体设计就是典型的大众车型风格了，沉稳规整的设计虽然没有太多新意，但也挑不出毛病，属于耐看的类型，能迎合大部分人的审美。虽然是大众入门车型，不过这种家族式前脸看起来还是足够得体大方。桑塔纳全系只配备卤素大灯，不过高配车型还是加入了自动大灯和转向辅助功能，兼顾使用便利性。
侧面的依然是以硬朗的线条为主，平直的腰线贯穿整个侧面，比例匀称。尾部的设计就比较传统，中规中矩。配置方面，提供倒车雷达。内饰设计部分与外观一样，都是典型的大众风格，规规整整。在驾驶方面，定速巡航、发动机启停技术都有配备的。
动力方面，桑塔纳全系搭载1.5L自然吸气发动机，搭配5挡手动或6挡自动变速箱。采用前麦弗逊、后扭力梁的悬架结构。国VI车型动力参数为最大功率82kW（145PS）/6100rpm，最大扭矩145Nm/4000rpm。
380v与220v固态继电器能通用吗？需要注意什么？
380V固态继电器不能跟220V固态继电器互用，但380V固态继电器能替换220V固态继电器，而220V固态继电器不可替换380V固态继电器。
固态继电器又名无触点开关，固态继电器的实质就是晶体管，晶体管固态继电器相比普通继电器优势有：
- 具有响应速度快，
- 寿命长，
- 不起弧，
- 无噪音
晶体管固态继电器相比普通继电器的劣势是：
- 不能超电流
- 不能超电压
- 固态继电器需要散热。
因此，380V固态继电器不能与220V固态继电器互换使用，使用中特别要注意固态继电器不能超流，超压，同时还要注意固态继电器的散热。
380V与220V固态继电器能通用吗？
●固态继电器分为三相输入三相输出为一体的，见下图所示。
●单相输入单相输出的，见下图所示。
●另外，固态继电器还分为直流控制交流负载（DC/AC）或者交流控制交流负载（AC/AC）的。目前生产固态继电器生产厂家很多，没有一个通用型号来具体规定。所以大家在这个如何代替问题上，也仅仅只是看它的额度电流及控制电压的形式而定。
例如德力西厂家生产的CDG3系列三相固态继电器，它适用于交流频率50HZ/60Hz,额定电压480V以下的自动控制电路中，它“以微小的控制信号达到直接驱动大电流负载的目的。广泛应用于数字程控装置、电机控制装置、调温装置.” 数据处理系统及计算机终端接口电路。这种结构的固态继电器产品具有工作可靠,寿命长,无噪声,无触点,无火花,无电磁干扰,开关速度快,抗干扰能力强,且体积小,耐冲击,耐振荡,防爆、防潮、防腐蚀、能与TTL.DTL.HTL逻辑电路兼容等优点。
●●常用的固态继电器的技术参数，控制方式，负载电流有直流控制交流(CDG3-DA)
，交流控制交流(CDG3-AA)，10A.20A.25A.30A .40A.60A.80A，100A。120A. 150A.200A。直流控制 3-32VDO80-280VAC，直流控制24-480VAC的。简单理解为固态继电器内部的双向晶闸管的耐压范围比较大。可以看成为交流接触器的动触头静触头的闭合与断开。
所以说，提问者没有完全理解固态继电器的代替的真正意义。不过替换固态继电器还得看它的体积是否符合安装在散热片上。因为10A以上的固态继电器需要配置散热片，如果更大电流的固态继电器还得配置带散热风扇进行强制风冷。见下图所示。
●至于说选择代替固态继电器，一般额度电流大的可以代替电流下一点的。基本上不存在额度电压的问题。
以上为个人观点，这里仅供提问者和头条上的阅读者们参考一下。
知足常乐于湖北钟祥市2020.2.10日
1、不能通用，很多人误以为额定电压380伏的用电器接到220伏电压上不会有事，这是误解。
2、如果是一个纯电阻原件，那么，额定电压380伏的用电器接到220伏电压，绝对不会烧掉，只会降低功率。比如额定电压380伏的加热管，接到220伏电源，加热管会微微发热，达不到额定功率，但是，绝对不会烧毁，使用寿命也会更长。但是，发热量达不到额定发热量。
3、但是对于继电器的线圈，情况就不一样了。继电器的线圈，是纯电感电路。
继电器的线圈，在通电的瞬时，电流是很大的，远远大于线圈的额定电流，继电器线圈得电以后，动、静衔铁迅速闭合，形成闭合磁路。这时，继电器线圈进入正常工作状态，线圈电流是额定电流。
4、但是，如果把380伏额定电压的线圈误接入220伏电源，那么，接通电源以后，由于电压不足，动、静衔铁不能有效闭合【动、静衔铁一直处于吸合、断开状态，可以听到“哒哒”的响声】，铁芯的磁阻很大，线圈上就会流过很大的电流，线圈应该在两分钟之内就烧毁了。
所以，对于继电器来说，不论是把380伏额定电压的线圈接入220伏电源，还是把220伏额定电压的线圈接入380伏电源，线圈都会很快烧毁。
一，纯电阻元器件。
如果是一个纯电阻元器件，那么，额定电压380伏的用电器接到220伏电压，绝对不会烧掉，只会降低功率。
比如额定电压380伏的加热管，接到220伏电源，加热管会微微发热，达不到额定功率，但是，绝对不会烧毁，使用寿命也会更长。但是，发热量达不到额定发热量。
二，继电器线圈。
但是对于继电器的线圈，情况就不一样了。继电器的线圈，是纯电感电路。
继电器的线圈，在通电的瞬时，电流是很大的，远远大于线圈的额定电流，继电器线圈得电以后，动、静衔铁迅速闭合，形成闭合磁路。这时，继电器线圈进入正常工作状态，线圈电流是额定电流。
但是，如果把380伏额定电压的线圈误接入220伏电源，那么，接通电源以后，由于电压不足，动、静衔铁不能有效闭合【动、静衔铁一直处于吸合、断开状态，可以听到“哒，哒，哒”的响声】，铁芯的磁阻很大，线圈上就会流过很大的电流，线圈应该在两分钟之内就烧毁了。
所以，对于继电器来说，不论是把380伏额定电压的线圈接入220伏电源，还是把220伏额定电压的线圈接入380伏电源，线圈都会很快烧毁
你想用低电压小电流控制高电压大电流吗？你想知道如何利用手头已有的继电器改换使用条件吗？好！请往下看。
要想知道“380V与220V固态继电器能否通用，以及互换时需要注意什么”的问题，最好是先了解一下固态继电器的工作原理。这样一来，就不仅知道了“怎么做”，也知道了“为什么这么做”，加深了理解，便于记忆；尤其是，当再遇到其它不同电压间继电器的互换时，就不用去求人了。
继电器的工作原理如下图所示。它是一个靠（原理图中螺旋管线圈内导通或截止的）小电流或者说低电压，造成螺旋管芯部电磁铁磁性的有无，吸引或释放衔铁，从而带动触点开关的导通与断开，以至于控制（触点开关的触点导通或断开来改变）大电流或者高电压电路导通或断开的电学元器件。其主要技术参数包括：
①（主）控制电压（低电压）是多少V或者控制电流（小电流）是多少mA，
②被控制电压是多少V，
③被控制电路的最大允许电流是多少A，
④被控制电路的开关触点是常开型还是常闭型。
好了，知道继电器的工作原理后，我们就来具体地分析一下“380V与220V固态继电器能否通用？需要注意什么？”的问题。
①首先，控制电路的电压电流，如果是单独供电，一般不用管它，可以继续使用这种控制电路的供电方式。但是，如果控制电路靠与被控制电路的相同电压、再通过小型降压变压器降压后供电，显然同一个小型降压变压器，在初级线圈电压改变的情况下，是无法给继电器提供相同的控制（驱动）电压的。所以，在被控制电压改变时，需要更换控制电路的供电变压器。
②如果被控制电压是由380V改为220V，继电器可以使用；在被控制电压由220V改为380V的时候，需要考查被控制电路的输入端与输出端之间绝缘材料的耐电压程度够不够的问题。
③在被控制电路的电压在380V与220V之间互换时，需要考查被控制电路的电流会不会超出继电器触点最大允许电流的问题。
④常闭开关与常开开关一般不应当搞混，稍微注意就行了，倒不是大问题；甚至有的继电器上同时具有常闭开关和常开开关，不接错导线接点就可以了。
行车为什么用相序继电器？
我是漫步者2020号，喜欢分享和电有关的知识，欢迎关注和评论。
行车为什么用相序继电器？其实很多地方都用到相序继电器，比如电梯。其实你只要明白相序继电器的作用你就明白这是为什么了。
相序继电器
- 作用
我们一般叫相序保护器也就是相序继电器，顾名思义它的作用就是防止相序错误。
- 为什么要防止相序接错呢？
我们在控制三相电机时都是通过改变三相中的任意两相相序，相序改变后磁场方向就会改变，使转子改变转动方向。
小结：使用相序继电器就是为了防止因某些因素使正常运行的电机违反原本工作内容改变了运行方向，导致运行故障危害人身安全。
现在品牌的相序继电器功能不仅仅是相序错误动作，还加入了断相、欠压等功能。
如何使用
不同品牌和型号的继电器都不一样，购买继电器时在铭牌上显示这个型号的接线方法。
接线时一定要根据接线图正确使用。
总结：继电器的种类很多，需要根据需要来选择，相序继电器就是防止相序错误和断相。不管哪种继电器，一定要注意接线方式，保证正常运行。
以上是我的回答，希望对你有帮助！我是漫步者2020号，有错误之处欢迎关注和指正。
智能电表脱扣怎样人工复原？
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现在的智能表都有欠费跳闸功能，而它的欠费跳闸类型有两种：外置带分励脱扣断路器跳闸控制和内置磁保持继电器跳闸控制。
外置带分励脱扣断路器
带分励脱扣器的开关有一个控制线，这个控制线一般接在电能表表尾的控制端（具体控制端口需要查看电能表铭牌）
原理：当智能表的剩余金额等于或小于智能表出厂时规约中设定的最低值时，电能表发出脉冲，继电器线圈得电，常开触点闭合，分励脱扣器线圈得电，闭合的触头断开，跳闸停电。
小结：你将那条红色的控制线接入火线，脱扣线圈被短路无法通电，就无法控制开关触点的闭合，这样就可以手动闭合开关了。
还有一种智能表是表内进行跳闸控制，电能表直接控制。
内置磁保持继电器跳闸控制
智能电能表中有一个磁保持继电器，通过继电器的控制来开合电路。
原理：当电能表欠费时，电能表发出脉冲电压激励线圈，继电器触点瞬间执行开合状态，而磁保持继电器的线圈不需要继续通电，仅靠永久磁铁的磁力就能维持继电器的状态不变，所以它可以保持通电和断电的状态。
小结：这种情况你只能交费后电能表自动合闸或者人工使用电能表匹配的掌机操作使电能表发出脉冲，继电器触电闭合。
使用智能预付费电能表就是为了方便管理，用户欠费跳闸后自行缴费，减少人工催缴流程，同时也方便用户。
智能表内置跳闸是无法人工复原的，外置跳闸可以人工复原，但是一般外置开关直接封印在表箱中，非工作人员禁止打开。
到此，以上就是小编对于bc2020功率继电器的问题就介绍到这了，希望介绍关于bc2020功率继电器的4点解答对大家有用。
